フレックス(硬度)
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韓国
X-WAVE Shaft [ X-WAVEシャフト ]
世界初の24軸超高弾性カーボンシャフト「X-WAVE（エックス・ウェーブ）」は、独自のシームレス製法により、シャフト全体が継ぎ目のない精密な造りになっています。
高い復元力と方向安定性を備え、スイングの力を効率的に伝達。飛距離アップと安定したショットを両立します。
さらにインパクト時の衝撃や振動を吸収し、身体への負担を軽減します。
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開発者コメント
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X-Waveシャフトは、シャフト構造そのものを従来の概念とは異なる発想で設計しています。シャフトの軸を24軸構造とすることで、スイング中に発生するしなりやねじれを単に抑制するのではなく、軸そのもので制御することを可能にしました。
その結果、スイング中のシャフト変形が最小限に抑えられ、インパクト時にも常に一定の角度でボールをとらえることができます。実際のロボットテストにおいても、インパクト時の打点が一点に集中する傾向が明確に確認されています。
この構造は、シャフトがゴルファーのスイングを誇張したり歪めたりすることなく、そのまま正確に反映するという点で非常に大きな意味を持ちます。 ゴルファーは不要な補正動作を行うことなくスイングをコントロールでき、結果としてスイングの安定性と再現性の向上につながります。 また、インパクトが完全でない場合でも、24軸構造がシャフトのねじれや変形を効果的に抑えるため、飛距離ロスや弾道の乱れを最小限に抑えることができます。
X-Waveシャフトは、高弾性素材を使用したブレーディング（編組）製法によって製造されています。この24軸構造により、スイング中は大きくしなりながらも、インパクトの瞬間には非常に速い復元力を発揮します。 その結果、ヘッドスピードとボールスピードが同時に向上し、自然な形で飛距離アップにつながります。すべてのX-Waveシャフトは、柔らかなフィーリングを保ちながらも、インパクト時において約120〜130マイルのヘッドスピードに耐えられるよう設計されています。 これは、ゴルフボールを硬い床に落とした際に強く跳ね返るように、ボールへのエネルギー伝達効率を最大化する効果を生み出します。その結果、飛距離の向上と方向性の安定を同時に実現しています。
ここで重要なのは、X-Waveシャフトで感じられる柔らかさ（いわゆる「揺れる感覚」）は、シャフトが弱いことを意味するものではないという点です。 この柔らかさは、非常に速い復元力を前提として設計された結果であり、スイング中はしなりつつも、インパクト時には瞬時に制御される特性を持っています。 そのため、ラウンド後半で体力が落ちた状況でも、無理に力を入れてスイングする必要がなく、シャフトの弾性がそれを補ってくれます。結果として、飛距離の大幅な低下や体力低下による弾道の乱れを効果的に防ぐことができます。
さらにロボットテストの結果、X-Waveシャフトは一般的なシャフトと比較して、インパクト時に発生しやすいトゥダウン（toe-down）現象が著しく少ないことが確認されました。 通常のシャフトでは、インパクト時のヘッド荷重によってシャフトが下方向にたわみ、トゥダウンが発生しやすく、その結果フェース角や打点に微妙なズレが生じます。 一方、X-Waveシャフトは24軸構造によりシャフトのたわみやねじれを効果的に制御し、インパクト時でもヘッド姿勢を安定して保ちます。この違いは、ロボットテストにおいて飛距離および弾道の差として明確に表れています。
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X-Waveシャフトは、シャフト構造そのものを従来の概念とは異なる発想で設計しています。シャフトの軸を24軸構造とすることで、スイング中に発生するしなりやねじれを単に抑制するのではなく、軸そのもので制御することを可能にしました。
その結果、スイング中のシャフト変形が最小限に抑えられ、インパクト時にも常に一定の角度でボールをとらえることができます。実際のロボットテストにおいても、インパクト時の打点が一点に集中する傾向が明確に確認されています。
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構造
- 24軸の超高弾性素材
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スイング特性
- スイング時に上昇しながらインパクト
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打感
- 軽くてソフトなフィーリング
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弾道
- 中～高弾道
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技術・特性
- ねじれ抑制・復元力
シームレスブレイディング製法でスイング中のシャフトのねじれを抑制、さらに強力な復元力を実現。 - 安定力・再現性の高さ
狙った方向に飛びやすいだけでなく、ショットの再現性もサポート。 - 衝撃軽減・振動吸収
超高弾性カーボンファイバーが衝撃を分散し、身体への負担と振動を低減する快適性重視設計。
- ねじれ抑制・復元力
Specifications [ シャフト仕様 ]
| フレックス(硬度) | 3A |
| シャフトの色 | チタンゴールド |
| 重さ | 39 g |
| スイングスピード | 31~38 m/s |
| フレックス(硬度) | 3X |
| シャフトの色 | イエロー |
| 重さ | 42 g |
| スイングスピード | 40~45 m/s |
| フレックス(硬度) | 4SR |
| シャフトの色 | オレンジ |
| 重さ | 45 g |
| スイングスピード | 31~40 m/s |
| フレックス(硬度) | 4X |
| シャフトの色 | パープル |
| 重さ | 48 g |
| スイングスピード | 42~47 m/s |
| フレックス(硬度) | 5SR |
| シャフトの色 | ダークレッド |
| 重さ | 54 g |
| スイングスピード | 36~42 m/s |
| フレックス(硬度) | 5S |
| シャフトの色 | ダークレッド |
| 重さ | 57 g |
| スイングスピード | 38~45 m/s |
| フレックス(硬度) | 6S |
| シャフトの色 | スカイブルー |
| 重さ | 65 g |
| スイングスピード | 40~49 m/s |
| フレックス(硬度) | 6X |
| シャフトの色 | スカイブルー |
| 重さ | 69 g |
| スイングスピード | 49+ m/s |
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Grips [ グリップ ]
| Golf Pride ツアーベルベット 360™ |
ツアーベルベット 360は、可変式ドライバーやフェアウェイウッド、 ハイブリッドクラブ向けにデザインされています。ツアーベルベットのポピュラーな外観とスリップ防止表面パターンが360度全体に盛り込まれているのが特徴です。また、両端にはダブルダッシュのリングがあり、 シャフトの向きや角度を問わず、統一感のある外観が保たれます。 |  |
| その他のグリップ | 別のグリップをご希望の場合は、そちらを取り付けることも可能です。 別途購入し自分でセッティングする代わりに、注文時にお気に入りのグリップを教えていただければ、時間と手間を節約できます。 事後的な連絡の手間を省くために、モデル名を含めご要望は具体的にお伝えください。 ※料金は要相談となります。 |
